責(zé)任范圍

全損險(xiǎn)

本保險(xiǎn)承保由于下列原因所造成的被保險(xiǎn)船舶的全損:

地震、火山爆發(fā)、閃電或其他自然災(zāi)害;

擱淺、碰撞、觸碰任何固定或浮動物體或其他物體或其他海上災(zāi)害;

火災(zāi)或爆炸;

來自船外的暴力盜竊或海盜行為;

拋棄貨物;

核裝置或核反應(yīng)堆發(fā)生的故障或意外事故;

本保險(xiǎn)還承保由于下列原因所造成的被保險(xiǎn)船舶的全損:

①裝卸或移動貨物或燃料時發(fā)生的意外事故;

②船舶機(jī)件或船殼的潛在缺陷;

③船長、船員有意損害被保險(xiǎn)人利益的行為;

④船長、船員和引水員、修船人員及租船人的疏忽行為;

⑤任何政府當(dāng)局，為防止或減輕因承保風(fēng)險(xiǎn)造成被保險(xiǎn)船舶損壞引起的污染，所采取的行動。但此種損失原因應(yīng)不是由于被保險(xiǎn)人、船東或管理人未克盡職責(zé)所致的。

一切險(xiǎn)

本保險(xiǎn)承保上述原因所造成被保險(xiǎn)船舶的全損和部分損失以及下列責(zé)任和費(fèi)用:

1、碰撞責(zé)任

①本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)因被保險(xiǎn)船舶與其他船舶碰撞或觸碰任何固定的、浮動的物體或其他物體而引起被保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)的法律賠償責(zé)任。但本條對下列責(zé)任概不負(fù)責(zé):

a、人身傷亡或疾病;

b、被保險(xiǎn)船舶所載的貨物或財(cái)物或其所承諾的責(zé)任;

c、清除障礙物、殘骸、貨物或任何其他物品;

d、任何財(cái)產(chǎn)或物體的污染或沾污(包括預(yù)防措施或清除的費(fèi)用)但與被保險(xiǎn)船舶發(fā)生碰撞的他船或其所載財(cái)產(chǎn)的污染或沾污不在此限。

e、任何固定的、浮動的物體以及其他物體的延遲或喪失使用的間接費(fèi)用。

②當(dāng)被保險(xiǎn)船舶與其他船舶碰撞雙方均有過失時，除一方或雙方船東責(zé)任受法律限制外，本條項(xiàng)下的賠償應(yīng)按交叉責(zé)任的原則計(jì)算。當(dāng)被保險(xiǎn)船舶碰撞物體時，亦適用此原則。

③本條項(xiàng)下保險(xiǎn)人的責(zé)任(包括法律費(fèi)用)是本保險(xiǎn)其他條款項(xiàng)下責(zé)任的增加部分，但對每次碰撞所負(fù)的責(zé)任不得超過船舶的保險(xiǎn)金額。

2、共同海損和救助

①本保險(xiǎn)負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)船舶的共同海損、救助、救助費(fèi)用的分?jǐn)偛糠?。被保險(xiǎn)船舶若發(fā)生共同海損犧牲，被保險(xiǎn)人可獲得對這種損失的全部賠償，而無須先行使向其他各方索取分?jǐn)傤~的權(quán)利。

②共同海損的理算應(yīng)按有關(guān)合同規(guī)定或適用的法律或慣例理算，如運(yùn)輸合同無此規(guī)定，應(yīng)按《北京理算規(guī)則》或其他類似規(guī)則規(guī)定辦理。

③當(dāng)所有分?jǐn)偡骄鶠楸槐ｋU(xiǎn)人或當(dāng)被保險(xiǎn)船舶空載航行并無其它分?jǐn)偫娣綍r，共損理算應(yīng)按《北京理算規(guī)則》(第5條除外)或明文同意的類似規(guī)則辦理，如同各分?jǐn)偡讲粚偻蝗艘粯?。該航程?yīng)自起運(yùn)港或起運(yùn)地至保險(xiǎn)船舶抵達(dá)除避難港或加油港外的第一個港口為止，若在上述中途港放棄原定航次，則該航次即行終止。

3、施救

①由于承保風(fēng)險(xiǎn)造成船舶損失或船舶處于危險(xiǎn)之中。被保險(xiǎn)人為防止或減少根據(jù)本保險(xiǎn)可以得到賠償?shù)膿p失而付出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人應(yīng)予以賠付。本條不適用于共同海損、救助或救助費(fèi)用，也不適用于本保險(xiǎn)中另有規(guī)定的開支。

②本條項(xiàng)下保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任是在本保險(xiǎn)其他條款規(guī)定的賠償責(zé)任以外，但不得超過船舶的保險(xiǎn)金額。

除外責(zé)任

本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)下列原因所致的損失、責(zé)任或費(fèi)用:

(一)不適航，包括人員配備不當(dāng)、裝備或裝載不妥，但以被保險(xiǎn)人在船舶開航時，知道或應(yīng)該知道此種不適航為限。

(二)被保險(xiǎn)人及其代表的疏忽或故意行為:

(三)被保險(xiǎn)人克盡職責(zé)應(yīng)予發(fā)現(xiàn)的正常磨損、銹蝕、腐爛或保養(yǎng)不周，或材料缺陷包括不良狀態(tài)部件的更換或修理。

(四)該公司戰(zhàn)爭和罷工險(xiǎn)條款承保和除外的責(zé)任范圍。

注意事項(xiàng)

免賠額

(一)承保風(fēng)險(xiǎn)所致的部分損失賠償，每次事故要扣除保險(xiǎn)單規(guī)定的免賠額(不包括碰撞責(zé)任、救助、共損、施救的索賠)。

(二)惡劣氣候造成兩個連續(xù)港口之間單獨(dú)航程的損失索賠應(yīng)該視為一次意外事故。

本條不適用于船舶的全損索賠以及船舶擱淺后專為檢驗(yàn)船底引起的合理費(fèi)用。

海運(yùn)

除非事先征得保險(xiǎn)人的同意并接受修改后的承保條件和所需加付的保費(fèi)，否則，本保險(xiǎn)對下列情況所造成的損失和責(zé)任均不負(fù)責(zé):

(一)被保險(xiǎn)船舶從事拖帶或救助服務(wù)。

(二)被保險(xiǎn)船舶與他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接裝卸貨物，包括駛近、靠攏和離開。

(三)被保險(xiǎn)船舶作為拆船或?yàn)椴鸫康某鍪鄣囊鈭D航行。

保險(xiǎn)期限

本保險(xiǎn)分定期保險(xiǎn)和航次保險(xiǎn):

(一)定期保險(xiǎn):期限最長一年。起止時間以保險(xiǎn)單上注明的日期為準(zhǔn)。保險(xiǎn)到期時，如被保險(xiǎn)船舶尚在航行中或處于危險(xiǎn)中或在避難港或中途港?？?，經(jīng)被保險(xiǎn)人事先通知保險(xiǎn)人并按日比例加付保險(xiǎn)費(fèi)后，本保險(xiǎn)繼續(xù)負(fù)責(zé)到船舶抵達(dá)目的港為止。保險(xiǎn)船舶在延長時間內(nèi)發(fā)生全損，需加交6個月保險(xiǎn)費(fèi)。

(二)航次保險(xiǎn):按保單訂明的航次為準(zhǔn)。起止時間按下列規(guī)定辦理:

不載貨船舶:自起運(yùn)港解纜或起錨時開始至目的港拋錨或系纜完畢時終止。

載貨船舶:自起運(yùn)港裝貨時開始至目的港卸貨完畢時終止。但自船舶抵達(dá)目的港當(dāng)日午夜零點(diǎn)起最多不得超過30天。

保險(xiǎn)終止

(一)一旦被保險(xiǎn)船舶按全損賠付后，本保險(xiǎn)應(yīng)自動終止。

(二)當(dāng)船舶的船級社變更、或船舶等級變動、注銷或撤回、或船舶所有權(quán)或船旗改變、或轉(zhuǎn)讓給新的管理部門、或光船出租或被征購或被征用，除非事先書面征得保險(xiǎn)人的同意，本保險(xiǎn)應(yīng)自動終止，但船舶有貨載或正在海上時，經(jīng)要求，可延遲到船舶抵達(dá)下一個港口或最后卸貨港或目的港。

(三)當(dāng)貨物、航程、航行區(qū)域、拖帶、救助工作或開航日期方面有違背保險(xiǎn)單特款規(guī)定時，被保險(xiǎn)人在接到消息后，應(yīng)立即通知保險(xiǎn)人井同意接受修改后的承保條件及所需加付的保險(xiǎn)費(fèi)，本保險(xiǎn)仍繼續(xù)有效，否則，本保險(xiǎn)應(yīng)自動終止。

保費(fèi)和退費(fèi)

(一)定期險(xiǎn):全部保費(fèi)應(yīng)在承保時付清。如保險(xiǎn)人同意，保費(fèi)也可分期交付，但被保險(xiǎn)船舶在承保期限內(nèi)發(fā)生全損時，未交付的保費(fèi)要立即付清。

本保險(xiǎn)在下列情況下可以辦理退費(fèi):

被保險(xiǎn)船舶退?；虮ｋU(xiǎn)終止時，保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)自保險(xiǎn)終止日起，可按凈保費(fèi)的日比例計(jì)算退還給被保險(xiǎn)人。但本款不適用第六條三款。

被保險(xiǎn)船舶無論是否在船廠修理或裝卸貨物，在保險(xiǎn)人同意的港口或區(qū)域內(nèi)停泊超過30天時，停泊期間的保費(fèi)按凈保費(fèi)的日比例的50%計(jì)算，但本款不適用船舶發(fā)生全損。如果本款超過30天的停泊期分屬兩張同一保險(xiǎn)人的連續(xù)保單，停泊退費(fèi)應(yīng)按兩張保單所承保的天數(shù)分別計(jì)算。

(二)航次保險(xiǎn):

自保險(xiǎn)責(zé)任開始一律不辦理退保和退費(fèi)。

爭議和處理

被保險(xiǎn)人與保險(xiǎn)人之間所發(fā)生的一切爭議，需要仲裁或訴訟時，仲裁或訴訟的地點(diǎn)在被告方所在地。

被保險(xiǎn)人義務(wù)

(一)被保險(xiǎn)人一經(jīng)獲悉被保險(xiǎn)船舶發(fā)生事故或遭受損失，應(yīng)在48小時內(nèi)通知保險(xiǎn)人，如船在國外，還應(yīng)立即通知距離最近的保險(xiǎn)代理人，并采取一切合理措施避免或減少本保險(xiǎn)承保的損失。

(二)被保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)人為避免或減少本保險(xiǎn)承保的損失而采取措施，不應(yīng)視為對委付的放棄或接受、或?qū)﹄p方任何其他權(quán)利的損害。

(三)被保險(xiǎn)人與有關(guān)方面確定被保險(xiǎn)船舶應(yīng)負(fù)的責(zé)任和費(fèi)用時，應(yīng)事先征得本公司的同意。

(四)被保險(xiǎn)人要求賠償損失時，如涉及第三者責(zé)任或費(fèi)用，被保險(xiǎn)人應(yīng)將必要的證件移交給保險(xiǎn)人，并協(xié)助保險(xiǎn)人向第三方追償。

招標(biāo)

(一)當(dāng)被保險(xiǎn)船舶受損并要進(jìn)行修理時，被保險(xiǎn)人要像一個精打細(xì)算未投保的船東，對受損船的修理進(jìn)行招標(biāo)以接受最有利的報(bào)價(jià)。

(二)保險(xiǎn)人也可對船舶的修理進(jìn)行招標(biāo)或要求再次招標(biāo)，此類投標(biāo)經(jīng)保險(xiǎn)人同意而被接受時，保險(xiǎn)人補(bǔ)償被保險(xiǎn)人按保險(xiǎn)人要求而發(fā)出招標(biāo)通知日起至接受投標(biāo)時止所支付的燃料、物料及船長、船員的工資和給養(yǎng)。但此種賠償不得超過船舶當(dāng)年保險(xiǎn)價(jià)值的30%。

(三)被保險(xiǎn)人可以決定受損船舶的修理地點(diǎn)，如被保險(xiǎn)人未象一個精打細(xì)算未投保的船東那樣行事，保險(xiǎn)人有權(quán)對船東決定的修理地點(diǎn)或修理廠商行使否決權(quán)或從賠款中扣除由此而增加的任何費(fèi)用。

索賠和賠償

(一)被保險(xiǎn)事故或損失發(fā)生后，被保險(xiǎn)人在兩年內(nèi)未向保險(xiǎn)人提供有關(guān)索賠單證時，本保險(xiǎn)不予賠償。

(二)全損被保險(xiǎn)船舶發(fā)生完全毀損或者嚴(yán)重?fù)p壞不能恢復(fù)原狀，或者被保險(xiǎn)人不可避免地喪失該船舶，作為實(shí)際全損，按保險(xiǎn)金額賠償。

被保險(xiǎn)船舶在預(yù)計(jì)到達(dá)目的港日期，超過兩個月尚未得到它的行蹤消息視為實(shí)際全損，按保險(xiǎn)金額賠償。

當(dāng)被保險(xiǎn)船舶實(shí)際全損似已不能避免，或者恢復(fù)、修理、救助的費(fèi)用或者這些費(fèi)用的總和超過保險(xiǎn)價(jià)值時，在向保險(xiǎn)人發(fā)出委付通知后，可視為推定全損，不論保險(xiǎn)人是否接受委付，按保險(xiǎn)金額賠償。如保險(xiǎn)人接受了委付，本保險(xiǎn)標(biāo)的屬保險(xiǎn)人所有。

(三)部分損失對本保險(xiǎn)項(xiàng)下海損的索賠，以新?lián)Q舊均不扣減。保險(xiǎn)人對船底的除銹、或噴漆的索賠不予負(fù)責(zé)，除非與海損修理直接有關(guān)。

船東為使船舶適航做必要的修理或通常進(jìn)入干船塢時，被保險(xiǎn)船舶也需就所承保的損壞進(jìn)塢修理，進(jìn)出船塢和船塢的使用時間費(fèi)用應(yīng)平均分?jǐn)偂?/p>

如船舶僅為本保險(xiǎn)所承保的損壞必須進(jìn)塢修理時，被保險(xiǎn)人于船舶在塢期間進(jìn)行檢驗(yàn)或其它修理工作，只要被保險(xiǎn)人的修理工作不曾延長被保險(xiǎn)船舶在塢時間或增加任何其他船塢的使用費(fèi)用，保險(xiǎn)人不得扣減其應(yīng)支付的船塢使用費(fèi)用。

(四)被保險(xiǎn)人為獲取和提供資料和文件所花費(fèi)的時間和勞務(wù)，以及被保險(xiǎn)人委派或以其名義行事的任何經(jīng)理、代理人、管理或代理公司等的傭金或費(fèi)用，本保險(xiǎn)均不給予補(bǔ)償，除非經(jīng)保險(xiǎn)人同意。

(五)凡保險(xiǎn)金額低于約定價(jià)值或低于共同海損或救助費(fèi)用的分?jǐn)偨痤~時，保險(xiǎn)人對本保險(xiǎn)承保損失和費(fèi)用的賠償，按保險(xiǎn)金額在約定價(jià)值或分?jǐn)偨痤~所占的比例計(jì)算。

(六)被保險(xiǎn)船舶與同一船東所有，或由同一管理機(jī)構(gòu)經(jīng)營的船舶之間發(fā)生碰撞或接受救助，應(yīng)視為第三方船舶一樣，本保險(xiǎn)予以負(fù)責(zé)。